Der erste Ideenrausch ist verflogen.
Ich bin angehalten, mich nun an den Realitäten (Mehrzahl ?) zu orientieren. Deswegen jetzt einige Änderungen am Rumpf des IS-4 Jastrzab, hauptsächlich wegen der Flächenbefestigung (Flächengeometrie und Holm-Position), sowie der Tatsache, daß die Radachse doch vor dem Schwerpunkt liegen sollte. Anzahl von Spanten und Holmen wurden reduziert. alle Holme sind 4x4 mm Balsa, außer die beiden Längsgurte auf jeder Seite, 5x2 mm Kiefer. (damit man auch mal mit der Hand seitlich beim Abwurf zugreifen kann). obere und untere Holme sind als "shaped spars" ausgeführt, d. h. geformt aus 3 mm Pappelsperrholz. als Beplankungsstärke hab ich jetzt 2 mm Balsa vorgesehen.
Freitag, 30. Dezember 2011
Donnerstag, 22. Dezember 2011
Raffo's IS-4 Jastrzab
Auf der Weihnachts-CD von Frankie fand ich noch etwas Motivation für den Jastrzab-Bau 2012.
Hier der Jastrzab M 1:4 gebaut von Raffo innerhalb von 2 Monaten, geflogen am MC 2011.
naja, ein kleiner Verzug ist schon im Höhenruder ...
Hier der Jastrzab M 1:4 gebaut von Raffo innerhalb von 2 Monaten, geflogen am MC 2011.
naja, ein kleiner Verzug ist schon im Höhenruder ...
Dienstag, 13. Dezember 2011
Tiefseeungeheuer treiben ihr Unwesen im CAD
hallo Leute,
heute bin ich tatsächlich erschrocken!
Ich bin grade am Optimieren des IS-4 Jastzrab-Rumpfes per CAD, da switched der Screen auf 3D-View und das Tier ist plötzlich da!
allerdings querschnitts-angepaßt an diverse Fotos, die mir der Willi Gruber noch auf CD anläßlich der MCM-Weihnachtsfeier stiftete.
wenn's der einzige Schrecken bei dem Projekt bliebe...
heute bin ich tatsächlich erschrocken!
Ich bin grade am Optimieren des IS-4 Jastzrab-Rumpfes per CAD, da switched der Screen auf 3D-View und das Tier ist plötzlich da!
allerdings querschnitts-angepaßt an diverse Fotos, die mir der Willi Gruber noch auf CD anläßlich der MCM-Weihnachtsfeier stiftete.
wenn's der einzige Schrecken bei dem Projekt bliebe...
Sonntag, 4. Dezember 2011
Helling für den Rumpfbau des IS-4 Jastrzab M1:4
hallo,
damit was weitergeht, nun auch ein virtuelles Bild der Aufbauhilfe für den Rumpf, der ja aus 18 Gräten besteht.
damit was weitergeht, nun auch ein virtuelles Bild der Aufbauhilfe für den Rumpf, der ja aus 18 Gräten besteht.
Samstag, 3. Dezember 2011
en detail
hier noch ein paar Abfälle aus dm CAD Programm:
es ist kein Spaß, sondern es soll Realität werden.
hier sind ein paar Spanten dargestellt (auszugsweise für den Bedarf von 3 Flugzeugen)
Frage:
wer möchte noch diesen einmaligen Flieger mit uns bauen?
Materialpreis überschlägig ca. 20 EUR für alle Rumpfspanten/Flieger.
2 Stück Rumpf-Aufbau-Helling's kosten ca.- 25 EUR (mit 2 Sck. müßte man sich gegenseitig arrangieren können).
bitte bei mir melden , damit Hardware bestellt und Frästeile in entsprechender Menge gefertigt werden .
Mailto: gerhardbischoff@web.de
es ist kein Spaß, sondern es soll Realität werden.
hier sind ein paar Spanten dargestellt (auszugsweise für den Bedarf von 3 Flugzeugen)
Frage:
wer möchte noch diesen einmaligen Flieger mit uns bauen?
Materialpreis überschlägig ca. 20 EUR für alle Rumpfspanten/Flieger.
2 Stück Rumpf-Aufbau-Helling's kosten ca.- 25 EUR (mit 2 Sck. müßte man sich gegenseitig arrangieren können).
bitte bei mir melden , damit Hardware bestellt und Frästeile in entsprechender Menge gefertigt werden .
Mailto: gerhardbischoff@web.de
Freitag, 2. Dezember 2011
der Rumpf füllt sich
eine Woche nach Start des CAD - Unterfangens "Neukonstruktion Jastrzab" kann ich nun hier den Rumpf in der derzeitigen Konfigurationsstufe präsentieren.
Flügelmittelstück,
- geschraubt, mit Nylon-Schrauben, 6 mm, 1 vorn, 2 hinten.
- schließt direkt an Kabinenhaube an, d.h. kann ohne Widerstände zur Seite abscheren, falls es mal bei einer Hanglandung windschief zugeht.
Radkasten für 65-70 mm Rad
Gewichtszuladung, 2 Rohre à 20 mm Durchm.,macht 390 g pro Torpedorohr, bei max Ausnutzung der jeweiligen Länge von 110 mm. mehr Länge ist zwar möglich, aber nur, um den Schwerpunkt bei Bedarf weiter nach hinten legen zu können.
Flügelmittelstück,
- geschraubt, mit Nylon-Schrauben, 6 mm, 1 vorn, 2 hinten.
- schließt direkt an Kabinenhaube an, d.h. kann ohne Widerstände zur Seite abscheren, falls es mal bei einer Hanglandung windschief zugeht.
Radkasten für 65-70 mm Rad
Gewichtszuladung, 2 Rohre à 20 mm Durchm.,macht 390 g pro Torpedorohr, bei max Ausnutzung der jeweiligen Länge von 110 mm. mehr Länge ist zwar möglich, aber nur, um den Schwerpunkt bei Bedarf weiter nach hinten legen zu können.
eine Einbaubox für die RC-Anlage im vorderen Drittel
Ich möchte nur wissen, wer das mal bauen soll.
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