Big Jim III - Ein Tragfächenbausatz entsteht

Nachdem das Außenrohr der Flächensteckung in den Rumpf eingeklebt

und abgesägt wurde

ging es an die Erstellung des Tragflächenbausatzes.

Rippenblock schleifen ...

 Holme schäften, verkleben.

Dann kann es endlich mit der ersten Tragflächenhälfte losgehen. Zunächst die mit Kieferleisten verstärkte Wurzelrippe auf den Holmen verkleben.

 Dann Rippe um Rippe auf das zum Ausrichten eingesetzte Steckungsaußenrohr auffädeln.

In Abwandlung des Plans haben wir die Balsarippen mit Pappelsperrholz im Steckungsbereich verstärkt.

 Dann die Nasenleiste verklebt ...

 ... und die oberen Holme.

Das Grundgerüst der rechten Fläche (Notiz an mich: die nächste Fläche sollte eine linke Fläche sein) steht bei mir.

Zum ersten mal hat PU-Kleber (ich) einen Vorsprung vor Weißleim (Holger).

Mal sehen wie lange ...

Big Jim III - Rumpfdeckel und Beplankung

Nachdem die Leitwerkshalterung eingepasst war, ...

ging es weiter mit den Rumpfdeckeln...

und der Anlenkung.

Danach ging es an das Beplanken der Deckel ...

und des Rumpfes.

 Holger konnte seinen Vorsprung weiter ausbauen(!).

Bei mir geht es noch weiter mit der Beplankung.

Big Jim III Leitwerk

Weiter ging es mit dem Leitwerk, Stäbchen-Bauweise.

Holger mal wieder mit Vorsprung.

Inspiriert von einem Post in rc-network haben wir uns zu einer Light-Variante des Leitwerks entschieden.

 Aufleimer statt Vollbeplankung.

Für die Ruder werden die Rippen verzapft.

 Vollbeplankung einseitig drauf, abschleifen.

Vorerst fertig, Nasenradius kommt später.

 Seitenleitwerk auch Stäbchen.

Holger nach Plan vollbeplankt, Dirk mit Käselöchern. Foto fehlt.

Leitwerksaufnahme am Rumpf verkleben.

Löcher für Zapfen bohren.

 Deckel an Rumpf aufbauen.

Holger immer noch mit Vorsprung.

Big Jim III Rumpf

Weiter ging es mit dem Rumpf.

Holger klassisch mit Weißleim, Dirk mit PU-Kleber.

Spanten ausrichten und verkleben.

Seitenteile und Verstärkungsleisten.

Der gemeine Zwingen-Igel.

Big Jim III

Nach Plan von Günter aus rc-network und entsprechenden Frästeilen bauen derzeit Holger und Dirk je einen "Big Jim III" als Schleppmodell.

Heute galt es die Frästeile herauszutrennen und zur Probe zusammenzustecken.

Super Passung der Teile, tolle Fräsarbeit.

Die Bodenteile sind zusammengeklebt (dreiteilig, Puzzle-Verzapfung) und die unteren Kieferleisten aufgeklebt. Kein Foto.