F-Schlepp

F-Schlepp am 25. November 2012 mit Manfreds neuem E-Schlepper.
Es geht sehr zügig aufwärts. :-)

Höhenleitwerk für den Jastrzab

nun ist es doch noch soweit gekommen: eine Helling wurde errichtet und die von langer Hand geplante HLW-Konstruktion ist nun im Zuge der Realisierung. Das Profil ist ein HQ-8-0/auf HQ-9-0 außen gestrakt.
Das muß sein: Zum Einsatz kommen hier durchweg gut abgelagerte Balsahölzer; d.h ca. 30 Jahre hatten die Bretter in einem alten Pappkarton ihre trügerische Ruhe gehabt. Die ersten Schnitte ins Holz taten dann auch spürbar weh.
Beplankung leichtes 1mm-Freiflieger-Balsa, von Hubert H. in der Clubwerkstatt noch durch persönliches Befingern für gut befunden.
Die Konstruktion ist zugegebenr Maßen ein bißchen umständlich, aber ich hab auch seit 30 Jahren keinen Flieger mehr in Rippenbauweise gebaut. In die Endleiste hab ich heute noch Kohlegewebe laminiert. hier noch die Fotos.
Die Helling mußte angewinkelt werden, damit sich keine V-Form ins HLW einschleichen konnte.

 im Bereich der zukünftigen Befestigungsschrauben sind Balsaklötze eingepaßt (als Stirnholz).

 Die Abschlußholme am Ruder (8mm) zur Dämpfungfläche hin (5 mm)  sind nur mit wiederlösbarem Kontaktkleber verbunden, solange der Aufbau vonstatten geht.

 Die Unterseite

 Obere Beplankung der D-Box wird aufgebracht

 Kohle-Gewebe-Streifen

V-Form der Helling

ein Schritt zurück ?