Ein paar Bilder von unserer Weihnachtsfeier (von Wolfgang Berner):

Winterfliegen

Hallo zusammen, ich habe hier mal einen Appetitanreger eingefügt. Viel Spaß beim anschauen :-)

So ein ungehobelter Klotz !

Hilfe! Ich finde meinen Balsahobel nicht mehr!
dabei hatte ich ihn doch erst vor 25 Jahren in Benutzung ....

Hallenfliegen, 1. Dezember 2012

 

F-Schlepp

F-Schlepp am 25. November 2012 mit Manfreds neuem E-Schlepper.
Es geht sehr zügig aufwärts. :-)

Höhenleitwerk für den Jastrzab

nun ist es doch noch soweit gekommen: eine Helling wurde errichtet und die von langer Hand geplante HLW-Konstruktion ist nun im Zuge der Realisierung. Das Profil ist ein HQ-8-0/auf HQ-9-0 außen gestrakt.
Das muß sein: Zum Einsatz kommen hier durchweg gut abgelagerte Balsahölzer; d.h ca. 30 Jahre hatten die Bretter in einem alten Pappkarton ihre trügerische Ruhe gehabt. Die ersten Schnitte ins Holz taten dann auch spürbar weh.
Beplankung leichtes 1mm-Freiflieger-Balsa, von Hubert H. in der Clubwerkstatt noch durch persönliches Befingern für gut befunden.
Die Konstruktion ist zugegebenr Maßen ein bißchen umständlich, aber ich hab auch seit 30 Jahren keinen Flieger mehr in Rippenbauweise gebaut. In die Endleiste hab ich heute noch Kohlegewebe laminiert. hier noch die Fotos.
Die Helling mußte angewinkelt werden, damit sich keine V-Form ins HLW einschleichen konnte.

 im Bereich der zukünftigen Befestigungsschrauben sind Balsaklötze eingepaßt (als Stirnholz).

 Die Abschlußholme am Ruder (8mm) zur Dämpfungfläche hin (5 mm)  sind nur mit wiederlösbarem Kontaktkleber verbunden, solange der Aufbau vonstatten geht.

 Die Unterseite

 Obere Beplankung der D-Box wird aufgebracht

 Kohle-Gewebe-Streifen

V-Form der Helling

ein Schritt zurück ?

Bodennah - Kunstflug mit echter SU26

hallo Freunde der Aerodramatik,
was die Modellflieger vormachen, müssen die "echten" Piloten nachmachen!

Schönes Video vom M.C. bei Youtube gefunden:

Es ist zwar nicht von "uns" ... aber Sehenswert!

Vielleicht begeistern sich ja welche für 2013 ... ;-)

Ich muss es mir eigentlich nicht anschauen ... ich könnt schon wieder! 

;-))

Bilder von Frank

alles ready for go

Herrliches Wetter am Osthang

Klaus bei den "Startvorbereitungen"

und ab geht die Post!

so kann ein Umzug vom Westhang nach Ost aussehen ;-)

und zum Schluß in die "BAR dello MODELLSPORT"!

mfg Frank

Noch ein paar Eindrücke eines "Erst-Täters" ...

Der Osthang von Oben. Grandiose Aussicht bis zum Meer und noch weiter ...

"Chefblogger" Gerhard auf dem Weg zur Landung

Die Modelle sonnen sich, während die Piloten den Schatten der Markise suchen ...

das "Flatterband" steht auf "verschärfter" Spass-Stellung am ...

... Westhang!

Einmal wurden wir von einem kleinen Unwetter vom fliegen abgehalten:

Nach dem Gewitter ging es am Westhang super ... 

Aber leider kondensierte die aufsteigende feuchte Luft ca 50m unter der Hangkannte und zwang mich nach 6min "Hammerflug" die einzig verbleibende Nebellücke zu nutzen um mein Modell, angetrieben von der Leewalze, in den Hang zu stecken ...

Mein Kommentar danach: Der 6 Minutenflug war es Wert! ;-)

Italien 2012 * bewegte Bilder

Es gibt noch ein paar Flugvideos.
Diese werden - wenn Zeit dafür ist ist - von mir auf Youtube hochgeladen.
Von einigermaßen dokumentarischem Wert ist eine von Pfeffi's Landungen mit dem Cumulus, perfekt und unspektakulär, unter wirklich schwierigen Bedingungen. Klaus startete darauf gleich sein "Grunau Baby".

Italien 2012 - Impressionen

 das Grunau-Baby von Klaus

 Die schönen Lentis zeigten, daß der Wind mit ordentlichen Geschwindigkeiten blies.

 Raffo's Maskottchen im Salto ist einiges an hartem Flugstil gewöhnt, vielleicht deswegen ist sein Blick ist immer aufmerksam und wach

 Der Brückenwirt ruft - last call

 .... und gibt eine Runde "Birra Grande" aus.

das hat auch 2012 wieder gepaßt!